Composant K1 (Mousse de nettoyage & Décalaminage)
Est une formulation à haute performance spécialement développé qui se dissout et
supprime toutes les contaminations opérationnellement provoquée dans la totalité de la chambre de combustion d'un moteur. Le produit élimine les résidus de carbone dans la zone de tête de cylindre, en particulier sur les soupapes, la couronne de piston, la tete supérieure du piston et dans la zone de la première bague du piston. Il nettoie aussi les sièges de soupapes d'admission et d'échappement (si elles sont ouvertes). Les résidus dans la soupape EGR, le turbocompresseur et le système d'admission d'air
(collecteur d'admission pour les soupapes d'admission) sont également éliminés de manière fiable. Carbon X n'attaque pas les joints et est compatible avec tous les composants du moteur..
Composant K2 (neutralisateur) provoque une réaction chimique qui liquéfie la mousse de nettoyage introduite précédemment (K1) et se lie à la contamination dissoute.
Avec le carbone X extracteur ( pièce n ° 34142), l'émulsion résultante et les dépôts
dissous peuvent être éliminés en toute sécurité à partir de la chambre de combustion. Puisque K2 contient des additifs de lubrification très efficace avec la cohésion exceptionnellement élevée (additifs extrême pression), Carbon X protège le moteur des effets important de frottement au cours du processus de démarrage, empêchant ainsi l'usure des composants mécaniques.
En outre, les joints sont effectivement protégés.
Caractéristiques :
Les moteurs à essence et diesel
 
Mode d’emploi :
Chambre de combustion
Retirer la bougie ou l'injecteur et insérer la sonde dans la chambre de combustion à travers l'ouverture qui en résulte. Vaporiser K1. Le produit augmente son volume et se dilate dans les canaux d'entrée et de sortie (si elle est ouverte). Dès que la mousse
sort du port d'accès, arrêt de la pulvérisation et laisser réagir pendant environ 15-20 minutes.
Après l'application de K1, insérer la sonde de K2 à travers le même orifice d'accès, généreusement par pulvérisation K2 et laisser agir jusqu'à ce que le dispositif de nettoyage est dissous (environ 4-5 min.). Si nécessaire, pulvériser plusieurs fois. Extraire l'émulsion obtenue à l'aide du carbone X extracteur (pièce n ° 34142). Répétez la procédure pour les salissures importantes.
Après l'achèvement de l'opération de nettoyage et avant que les composants démontés ( bougie d'allumage ou injection) sont installés, laisser le moteur tourner au ralenti à vide 2-3 fois pendant env. 10 secondes avec le démarrage pour éliminer les
quantités résiduelles. Nous recommandons que les ouvertures (de bougie d'allumage ou injection) soient recouvertes d'un papier de nettoyage, qui absorbe les résidus et empêche la contamination du compartiment moteur.
Une caméra endoscope existant ou disponible en option (pièce n ° 34141) peut être utilisée pour vérifier les effets du nettoyage.